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Gucci、Ferragamo、MaxMara、Burberry等數(shù)十家國際一線奢侈品牌已全線入駐武漢，加上海外 “人肉代購”、跨境電商等購買渠道增多，奢侈品已不再曲高和寡。然而，奢侈品維護保養(yǎng)過程中的耗時與費用，也是另一件更“奢侈”的事情。瞄準這一商機，武 漢高端小區(qū)、核心商圈冒出不少奢侈品保養(yǎng)店，數(shù)量較一年前翻了番。
換一個拉鏈也要上千元
“我在香港買了一個Gucci包，花了上萬元，用了一段時間后，磨損了，拿到國內(nèi)專柜去問，他們說，沒有保養(yǎng)和清洗服務(wù)，只有維修服務(wù)。維修服務(wù)只限于配件、拉鏈、內(nèi)里、線位，皮質(zhì)破損無法修理。”市民劉小姐很懊惱。
連日來，記者以消費者的身份走訪武漢多家奢侈品專柜。一家意大利奢侈品店店員說，只維修五金，但消費者得持有在國內(nèi) 購買產(chǎn)品時的發(fā)票。一家英國奢侈品品牌店店員說，維修服務(wù)僅限于全國精品店，不包括國外購買的和機場免稅店購買的商品。一家意大利鞋包大牌店營業(yè)員表示， 換一個小拉鏈要上千塊錢。即使在保質(zhì)期內(nèi)換五金也是要收錢的。一家法國奢侈品品牌店說：“因為皮包的皮質(zhì)特殊，損壞無法局部翻新修護，只能換一整面的皮， 價格不便宜，還不如重新買一個。”這家店里，如果更換一對提包手柄，價格在2000至3000元。
國際大牌的國內(nèi)售后服務(wù)中心多設(shè)在上海，從武漢發(fā)貨到售后服務(wù)中心，再發(fā)往香港的維修點，有時還得返回國外的工廠，拿到手花的時間少則三五個月，多則一年。
維修店旺季單日進賬近萬元
“我身邊不少朋友都有這樣的維修保養(yǎng)難題。”在地產(chǎn)行業(yè)干了7年的武漢小伙袁清波投身奢侈品維修行業(yè)。今年初，他和兩位合伙人開了一家奢侈品護理公司。
“我剛開始開著車跑武漢三鎮(zhèn)核心商圈、高端小區(qū)的大牌集合店和會所。”他說，一般集合店、會所里的貨都是老板自己采購，維修保養(yǎng)是剛需。很快，生意就上門了。根據(jù)不同的項目收費不等，從300多元到500多元為主。
現(xiàn)在，袁清波已經(jīng)敢接一些難度較大的活兒了。他指著一個LV的男包說，包上落了個煙頭，燙了個洞。“按品牌的維修標 準，這個四方小格不能單獨修補，得換整塊皮，但費用很高。”袁清皮選擇將四方小格挖下來，用接近的皮革墊著縫補，還是會有痕跡，但不會太明顯，“費用 300元。”
有的皮包用舊了以后，邊角磨毛了，手柄發(fā)黑。“翻新包需要打磨、調(diào)色、上色、烘干等，做好需要兩三天的時間。”他還笑稱，喜歡收到一些特別舊的包，翻新出來的效果對比更加強烈。訂單越來越多，一個月的進賬萬元，袁清波有點忙不過來。
在武漢從事奢侈品維修護理5年的朱亞萍客源穩(wěn)定，旺季的時候，單日進賬近萬元。她的經(jīng)營模式更加成熟，不僅開有門店，還有學(xué)員培訓(xùn)。她估計，一年時間，武漢的奢侈品維修店數(shù)量已翻番。而記者在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，奢侈品皮具維修店已經(jīng)從一年前的十幾家增長到30多家。
有送修顧客不知買到假貨
“送修來的還是以武漢人知曉度較高的LV、Gucci居多。”朱亞萍分析，“現(xiàn)在，奢侈品的消費群體越來越年 輕，80后、90后占了大頭。”不過，因購買渠道繁雜，送修的大牌中，尤其是通過網(wǎng)上小店海外代購的，一半左右是假貨。“顧客大多不知情。”朱亞萍會選擇 委婉地提醒。
有些高仿品做得爐火純青，沒有多年的經(jīng)驗很難辨別。她舉例說，有些頂級奢侈品牌，對走線針腳要求極高的，有的每寸7-8針，針距是0.3厘米;另外，電刺針孔不會出現(xiàn)跳針和浮線，面線和底線松緊有致。還有的品牌皮料中加入了特殊的染料，散發(fā)獨特的氣味，而仿品則沒有。
在行業(yè)中已摸爬滾打了5年的朱師傅說，技師都是從學(xué)徒干起，必須熟知所有奢侈品皮具的面料，包括這些面料的成分、清洗程序等。奢侈品更新?lián)Q代快，技師必須隨時掌握相關(guān)資訊。
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